最近的一次旅程把拉力滚了一道四围，轮毂也被滚花了一些。由于破损的；也位于拉力的侧壁，侧壁偏薄，被滚的四围又比较深，所以为了保证公共安全起见，还是暂时把拉力换了，而且四年了虽然拉力胎纹还正处于极佳的精神状态，但是还是不能疏忽大意。因为公共安全无小事。一定要滋生一切违章，才能平平安安出行。就像关中的名字一样，人长久，车后关中。
转弯后的时候不分心剐蹭到了马路牙子。
虽然看起来不大一个四围，但是血块被扎了很深。
在加上很久之前还在内测滚了一个四围，都正处于同一个拉力上，所以还是暂时换上了。
用了四年的拉力，胎纹还是而今原先。磨损也不多。
前保险杠被滚花了。
其余的轮毂看起来都还是很原先。
逸动的造型始终都是我很喜欢的，尤其是背部充满着了层次感。
尾灯和腰线平庸的衔接在一齐，让整车后下方明快，动感十足。
精致的门把手。
上方也被蹭了，女司机一定会很可怕。
修长的反光，看起来颇为众多人。
逸动的中网度；还有花纹，让整个前脸看起来都很精致。
修理的归途还偶遇了好几位车后友也在修理爱车后。
全原先拉力就绪，玛吉斯原车后拉力。
拆下原先的拉力，然后拿去扒胎机开始把废原先的拉力拔掉。
还记得幼时看修理工货车后都是木工拔胎，那叫一个累。以前都是机械化部队操作了真易于。
师父正在对拉力进行换上。
师父在纸片涂抹了一些液体。估计是为了操作不够顺畅。
新胎必要换上上就好啦，整个处理过程从前五分钟，远比的迅速。
血块图片。用手感受了一些，已经只有一点距离就要遮蔽了。差点换了。
装配好，对拉力继续做动平衡。保证行走的平稳，然后装配回去就完成换上啦。
所以说为了日常载客后的公共安全和万无一失。碰见一些不起眼的血块也要激起我们十足的注意。却是公共安全高于一切，生命只有一次，对车后督导就是对自己督导。
相关新闻
相关问答
